大韩航空与韩亚航空推进里程积分使用减少负债准备合并

据韩国金融监督院电子公示系统20日消息，以今年6月末为基准，大韩航空的递延里程积分共计2.4637万亿韩元（约合人民币134.42亿元），韩亚航空的为9429亿韩元，两家公司合计高达3.4066万亿韩元。递延里程积分是指在最初交易时，不将产生的积分金额换算成收益，而是在日后顾客使用积分时换算成收益。因此财务报表上视递延里程积分为负债。

与新冠疫情之前的2019年上半年末相比，大韩航空的递延收益从2.1951万亿韩元增加了12.2%，韩亚航空从7057亿韩元增加了33.6%，两家公司合计从2.9008万亿韩元增加了17.4%。据分析，这是由于新冠疫情期间各航空公司延长里程积分有效期，从而导致递延收益有所增加。

大韩航空和韩亚航空考虑到航线运营中断的情况，将原本于2020至2023年到期的积分有效期延长了最多3年。两家航空公司将2008年7月1日以后产生的积分有效期规定为10年。为减少这种“负债”同时方便顾客使用，大韩航空和韩亚航空正在持续引进和扩大积分兑换服务。

陈姗娜实习记者 jinsena98@ajunews.com 《亚洲日报》所有作品受版权保护，未经授权，禁止转载。