从本月26日起,济州航空将新增济州至西安航线,每周运营两班(周一、周五),从本月27日起,还新增务安至延吉航线,每周运营四班(周三、周四、周六、周日)。此外,仁川至石家庄(周一、周五)和釜山至石家庄(周二、周六)航线也将正式复航。
济州航空相负责人表示,新冠疫情过后,韩国对中国航线的需求恢复速度加快。将通过此次拓展国际航线,满足与日俱增的旅游需求,促进韩中两国间的交流合作。
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国航首尔营业部总经理贾航宇向乘客赠送纪念品。【图片来源 中国国际航空】 3月31日,中国国际航空公司(以下简称“国航”)济州航线复航仪式在济州国际机场举行,中国驻韩国济州领事馆、国航及深圳航空公司相关领导出席活动,共同见证国航北京-济州航线顺利复航。 此次复航的“北京-济州”航线航班号为CA711/CA712,由波音737-800机型执飞,每周三、四、日运营。 目前,国航在韩国地区的航班恢复至疫情前同期的92%,每周执飞148个中韩双向航班,目的地包括北京、天津、延吉、杭州、温州、重庆、成都等城市。此外,国航将于4月29日起增加“北京-首尔”过夜航班,每天运营1班,衔接飞往欧洲、美洲、东南亚等地区的航班,预计2024年国航中韩航线双向运输旅客量将超过85万人次。 国航首尔营业部总经理贾航宇表示,国航一直以来致力于提供安全、舒适、高效的航空服务,北京至济州航线的复航将进一步丰富国航的航线网络,为广大旅客出行提供更多的选择。同时,也希望通过这条航线促进中韩两国之间的旅游和商务交流,促进双方人文交流,为两地往来旅客搭建一座友谊的桥梁。 中国驻济州领事馆、韩国空港公社济州空港、中国国际航空公司相关领导等出席剪彩仪式。【图片来源 中国国际航空】
2024-04-01 19:03:18经历新冠疫情的冲击后,韩国旅游业趋势出现较大变化,济州岛旅游恢复一波三折,速度低于预期。 据济州岛方面近日消息,去年到访济州的外籍游客共为70.9万人次,其中,来自大中华地区的游客为48.7万人次。到访济州的外籍游客数量在2019年为172万人次,新冠疫情暴发的2020年骤减至21万人次,2021年跌至4.8万人次,2022年开始恢复到8.6万人次。 虽然韩国旅游业界对中国游客重返济州岛期待较高,但实际上,外籍游客前往济州岛旅游复苏的势头低于预期。据韩国统计厅日前发布的《2023年第4季度及全年市道服务业生产及零售动向》显示,去年济州岛服务业生产指数和零售业销售额指数同比分别下降3.8%和6.4%。在韩国17个市道中,济州岛的服务业生产指数的降幅居首,零售业销售额指数降幅仅次于全罗南道(-7.3%)。 同时,中国人赴韩旅游热情也大不如前,这也对游客的恢复产生一定影响。中国游客的旅游喜好也在疫情后发生变化,比起团体游,个性化的小规模旅游更受欢迎,导致游客总数减少。 中国游客短期内难以恢复至疫前水平,韩国廉价航空公司对进一步增加济州至中国直飞航线持慎重态度。目前,济州航空和真航空仅运营济州至上海直飞航班。 济州岛计划今年加大济州旅游推广力度,制定了全年吸引外籍游客120万人次的目标,通过积极开发旅游商品力争再次跃升为世界级旅游胜地。 春节长假期间,仁川国际机场人山人海。【图片提供 韩联社】
2024-02-22 15:47:29据韩国国土交通部28日消息,3月31日至10月26日,国内外航空公司将实施夏秋季航班时间表。此次航班换季后,国际航班每周将达到4500班,国内航班每周将达到1800班。 与去年夏秋季相比,国际航班增加了520班;与冬季相比,每周增加了229班。国土交通部预计,今年夏秋季国际航班旅客供给量将恢复至疫情前的98%。 具体航线方面,今年夏秋季新增航线包括仁川至萨格勒布(克罗地亚)、仁川至墨尔本(澳大利亚)、仁川至墨西哥城(墨西哥)、金海至保和岛(菲律宾)、大邱至张家界(中国)、务安至乌兰巴托(蒙古)、济州至西安(中国)等。 与去年冬季相比,从31日开始起,波兰航线将从每周5班增至7班;在阿联酋航线上,从每周21班增至28班;在美洲(本土)航线上,将从每周193班增至232班;在欧洲航线上,从每周114班增至139班。 在国内航班方面,韩国九家航司每周运营1831班定期航班,包括12条济州航线和8条金浦至金海等内陆航线。其中,济州航线占总量的84%(1534班)。此外,预计4月春季游客增加,金浦至济州、清州至济州等4条国内航线将临时增至每周62班。 韩国国土部航空政策负责人金永国(音)表示,未来将继续扩大国际航班供应,同时还将致力于维持国内航班,以提高国民出行便利性。 韩亚航空 B747 客机 【图片提供 韩联社】
2024-03-28 16:02:35随着疫情的逐渐结束,韩国的廉价航空公司(LCC)国际航班乘客数量已经近乎恢复至疫情前水平,约为97%。具体而言,德威航空的恢复率最高,达到了110%,而釜山航空也超过了100%,达到105%。真航空、济州航空和首尔航空的恢复率也达到了99%、88%和83%。 由于LCC国际航班迅速复苏,去年首次出现了其国际航班乘客数量超过大型航空公司的情况。根据数据显示,去年七家LCC总共运输国际航班乘客达到2395.9171万人次,而大型航空公司则为2300.7405万人次。 从乘客数量来看,去年国际航线上运输乘客最多的LCC是济州航空,达到了736.5835万人次。其次是德威航空(543.5277万人次)和真航空(504.1261万人次)等。根据韩国金融信息公司FnGuide的数据,LCC去年的预计销售额排名中,济州航空位列第一,达到1.6万亿韩元(约合人民币85.69亿元),其次为德威航空(1.3万亿韩元)和真航空(1.3万亿韩元)。 目前,济州航空在廉价航空公司中占据优势,拥有15条赴华航线,覆盖从仁川飞往青岛、威海、延吉、哈尔滨;从釜山飞往石家庄、张家界;以及从济州岛飞往北京等多个城市。 随着中国游客对赴韩需求逐渐回升,济州航空计划于今年购置5架波音737-8飞机,并将新飞机投入使用,进一步扩展其在中国的航线网络。据济州航空相关人士透露,公司已于去年8月2日正式新增了济州至北京航线,每周执行三班。未来,公司有望进一步增加赴华航线的航班数量,尤其是可能增加从济州出发的航线。 除此之外,自2022年8月在烟台投入第一架全货机后,济州航空在去年12月再次引进了第二架全货机。目前,济州航空运营的全货机正专注于运输全球速卖通(AliExpress)、Temu等中国电商平台的货物。 济州航空波音737-8飞机 【图片提供 济州航空】
2024-01-16 10:25:10