动力电池核心材料铜箔制造韩企或成为美国《通胀削减法案》（IRA）的意外赢家，与此前各界担心不同，铜箔无需在美国当地进行生产，投资风险大幅削弱，获得拉开与中国竞争企业技术差距的机会。
当地时间31日，美国财政部公开《削减通胀法案》中关于电动汽车税收抵免的细则，新增“组成材料”（Constituent materials）的定义，一定程度上放宽了对材料产地的限制，组成材料目录中包括正负极活性电极材料及箔，作为已和美国签署自由贸易协定（FTA）的韩国，即使在本国进行箔的生产，也可享受电动汽车税收抵免优惠。
本次公开的新细则还显示，2025年起含有外国关注实体（foreign entity of concern）制造的任何电池组件的新能源车辆将无法获得补贴，这项规定或令韩国企业从中受益。
铜箔的厚度仅为头发直径的30分之1，用作电池阴极材料，工艺要求十分严苛，行业准入门槛极高，目前韩国SK Nexilis是该行业的领头企业。SNE Reserach提供的数据显示，截至2021年全球铜箔市场中，SK Nexilis市场比重为22%居首位，中国大陆的龙电华鑫和中国台湾的长春化工分列第2、3位，市场比重为19%和18%，乐天能原材料位居第4位，市场占比13%。
铜箔被视为全球电池正负极材料产业的新增长点，全球铜箔市场规模有望从2018年的1.5万亿韩元增至2025年的10万亿韩元以上。在品质上获得国际认可的韩国企业今年接单不断，SK Nexilis今年2月同瑞典电池制造商Northvolt签署供货合同，将从2024年起向其提供1.4万亿韩元的铜箔。2020年销售规模为3710亿韩元的SK Nexilis去年大幅增至8100亿韩元，预计明年有望超过1万亿韩元。
预计全球铜箔市场今后将成为SK和乐天的竞争高地，SKC自2020年收购SK Nexilis后，集中力量提高铜箔生产工艺扩大产能，第5工厂及第6工厂先后于去年竣工投产，产能从4.3万吨提高至5.2万吨。乐天化学收购日进材料后，目前在韩国和马来西亚建有工厂，年产能在6万吨左右，预计2027年将提高至22.5万吨。
SK Nexilis生产的铜箔产品 【图片提供 SKC】
