韩国贸易协会23日消息显示，今年1月至7月韩国从中国进口二次电池关键原料“氢氧化锂”的规模达到14.7637亿美元，占总进口额（17.4829亿美元）的84.4%。
此前，2018年韩国从中国的进口“氢氧化锂”比重为64.9%，此后逐年增长，去年达到83.8%。从中国进口钴的比重从2018年的53.1%上升到今年的81%，天然石墨也从83.7%增加到89.6%。
随着对中国的矿物进口依赖度上升，韩国电动汽车和电池行业进入了紧急状态。由于美国《通胀削减法案》法案在规定从2024年开始，对于汽车制造商来说，电池所需的关键矿物必须来自美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家，且占比必须达到40%以上，2027年为止必须依次达到80%以上。如果在上述过程中使用了被美国列入“担忧国家”名单的产品时，则不能享受相对应的税收优惠。所以主要矿物从中国进口比重接近90%的韩国企业很难立即找到代替中国的供应链。 业界相关人士解释说，在美国，当地企业也在为开采和冶炼事业做准备，因此可以以与他们合作扩大供应网。但是由于行政程序复杂，准备需要一定的时间。
国内电池业界的战略是，与其集中在实现供应商的多元化，不如与国内原材料企业合作，同时用国产产品代替中国产材料。 ECOPROBM自主研发并生产用于正、负极材料的主要原材料。 ECOPROBM通过前驱体生产子公司ECOPRO Materials制造、加工前驱体后用于生产正极材料，并向三星SDI和SK ON供货。
LG新能源、三星SDI、SK On还向浦项化学供应自主制造的天然石墨负极材料。 浦项化学计划进军由中国企业占据的人造石墨市场， 同时还在考虑在美国设立人造石墨工厂。 如果这些计划得以实现，国内电池企业有望在当地获得稳定的原材料供应。
废旧电池回收市场是国内三家电池公司积极攻占的领域。如果从废电池中提取的矿物可量产，那么即使不依赖进口，韩国企业也能确保一定数量的原材料。
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