据韩国造船业界10日消息，韩国造船海洋于8日与欧洲、非洲的船舶公司签订了3艘成品油轮（Product Carrier）的建造订单，订单金额共计2507亿韩元（约合人民币12.92亿元）。此次将要建造的是载重为11.5万吨的油轮，由现代越南造船建造后，将从2024年下半年开始到2025年上半年依次交货。
目前，韩国造船海洋今年承接的新船订单已达140艘、订单总金额为175.2亿美元，完成全年接单174.4亿美元的目标。
按船舶类型来看，韩国造船海洋今年已承接的船舶订单有集装箱船79艘、成品油轮4艘、液货船2艘、散货船4艘、液化石油气（LPG）运输船2艘、汽车专用船（Pure Car and Truck Carrier）2艘、滚装船（Roll-on/roll-off）2艘、特殊用途船6艘。
目前，在韩国拥有竞争力的液化天然气（LNG）运输船领域中，三星重工业和大宇造船海洋等国内造船巨头也发展势头良好，今年承接造船订单金额分别为63亿美元和59.3亿美元，达到全年订单目标的72%和66.6%。
据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）数据，今年上半年全球承接的新船订单量为2148万修正吨（CGT），同比（3058万修正吨）减少30%，但韩国企业承接的新船订单量为994万修正吨（CGT），以46%市占率居全球第一。特别是韩国造船公司承接了大型液化天然气(LNG)运输船89艘订单中的63艘（71%），在具有高附加值的新能源船舶建造上处于领先地位。
韩国造船海洋的液化天然气(LNG)运输船【图片提供 韩联社】
