现代汽车销量为6.7317万辆，同比（5.186万辆）增长31.8%，成为韩国国内首家电动汽车（3.1672万辆）超过混合动力车（3.076万辆）销量的厂商。按电动汽车车型来看，艾尼氪5销量为1.5103万辆，同比（5700辆）增长165%，稳居第一。PORTER II（1.4万辆）、捷尼赛思GV60（3401辆）、捷尼赛思G80（1591辆）、捷尼赛思GV70（1537辆）等车型销量分列其后。混合动力车型中，雅尊（GRANDEUR）销量为1.1761万辆，成为今年上半年韩国国内市场销量冠军。
起亚汽车今年上半年国内销量为8.4659万辆，同比（4.335万辆）增长95.3%。其中，混合动力车销量为6.1467万辆，同比（3.4487万辆）增长78.2%。按车型来看，索兰托（Sorento）共售出2.3412万辆，同比（1.7689万辆）增长32.4%。此外，电动汽车销量为2.3192万辆，同比（8863辆）增长161.7%，为韩国5家整车制造商中涨幅最大。按车型来看，去年8月上市的EV6销量最多，为1.2158万辆，拉动起亚业绩向好，之后依次为Bongo（8351辆）和Niro（2683辆）。
韩国通用（GM）新能源汽车上半年国内销量仅为81辆，同比（942辆）下降91.4%。因车载半导体和电池供应紧张导致车辆交付延迟持续，韩国通用于上月24日终止雪佛兰Bolt EV、EUV的交付合同。
雷诺汽车销量为516辆，同比（653辆）下降21.0%。目前，雷诺汽车正在销售Twizy和Zoe两款电动汽车。
双龙汽车上半年销量为108辆。双龙汽车今年2月曾推出首款电动汽车—Korando e-Motion。
此外，韩国今年上半年进口新能源汽车销量共计为5.1121万辆，同比（4.9671万辆）增加2.9%。其中，电动汽车共售出6294辆，同比（2666辆）增长136.1%。混合动力车共售出3.764万辆，同比（3.5703万辆）增长5.4%，插电混合动力车销量为7187辆，同比（1.1302万辆）减少36.4%。
【图片提供 韩联社】]
