上海封控恐长期化 在华韩企配合防疫制定应急方案

新冠疫情近日在中国多座城市扩散，其中被视为“防疫模范生”的上海市成为本轮疫情的重灾区。为有效管控疫情，上海市全域实行静态管理，居民小区封控，公共交通停运，高强度的管控措施或波及至其他地区，令在中国开展业务的韩国企业也高度紧张。

据上海市卫健委7日通报，截至当天零时，上海市较前日零时新增本土新冠确诊病例322例和无症状感染者19660例，本轮疫情累计报告感染病例已超过10万例。自本月4日进行全员核酸采样工作后，上海将继续实施封控管理，何时解封尚难以预测。

在华韩企多在北京成立法人总部，生产和销售法人位于各大城市。除银行、食品等部分行业外，大部分韩企均在上海成立分公司或负责出口业务的销售法人。

为配合当地防疫工作，SK、乐天、希杰、金刚化工（KCC）等韩企当地员工转换居家办公模式，由于员工人数相对较少，业务未受较大影响。但若封控进入长期化，或封控范围扩大至其他地区，将对企业的正常经营活动产生较大影响。
 
上海作为中国的经济中心，同时也是最大的物流集散中心，上海洋山港是世界第一大集装箱港口。在高强度封控措施影响下，洋山港上周集装箱吞吐量锐减33%。销售法人位于上海市，主要通过洋山港出口化学产品的乐天化学表示，目前虽然产品出口未受明显影响，但为应对可能出现的长期封控，正在寻找周边的港口作为替代方案。

在中国建有半导体、显示器生产基地的韩国电子企业担心产业链受到冲击。在上海周边的无锡市建有工厂的SK海力士，用于原材料的化学产品大部分均通过上海港进口，因封控措施，原材料所需入库时间延迟，恐对正常生产受到影响。SK海力士负责人表示，目前库存的原材料仍可供2到3个月使用，正在制定应急方案应对可能出现的长期封控。行业称，较为依赖空运的半导体行业因上海港的停摆，成品出口时间或出现延迟，目前空运时间也较平时推迟一周以上。

汽车及钢铁企业也在密切关注疫情态势，整车生产企业目前全力以赴地确保零部件采购到位，总部位于北京的浦项（中国）投资有限公司在中国运营四家生产法人和11处加工中心，现代制铁则在北京、天津、重庆和苏州等地建有服务中心，目前均在正常运转。

某钢铁生产企业负责人称，疫情发生已两年有余，已积累不少防疫经验，将视下一步中国境内的疫情发展和政策走向，与当地客户合作，制定高效应对方案，力争将疫情带来的损失降至最低。