综合彭博社等外媒报道，受上海大面积封控影响，美国电动汽车生产商特斯拉上海工厂宣布自28日起暂停生产，暂定停产4天。此次距离上一次停产仅过去9天。公开的资料显示，特斯拉上海工厂位于浦东新区临港产业区，占地86万㎡，是中国首个外商独资整车制造项目，去年该工厂全年共交付新车48.4万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%。目前单日产能约为2500辆，本次停产4天预计将产生上万辆的产能空缺，进一步延迟新车的交付日期。
特斯拉位于上海临港的工厂。【图片来源 网络】
除了特斯拉外，上汽大众、上汽通用等整车生产商，以及相关零部件配套企业，以及各大车企的设计研发中心、销售公司等均受到不同程度的影响。但相比于上汽大众等企业，刚刚落户上海不久的特斯拉面对疫情应对稍显不足。本月特斯拉已经停产两次共计6天时间，造成近万辆车型生产滞后。据悉，特斯拉本计划采用“闭环”的方式继续生产，并于27日召集工人返厂生产，但由于缺乏足够的食物保障工人正常生活后，无奈让工人们当晚离厂。
彭博社称，若“封城”持续一周，完全恢复正常至少需要一个月的时间。再加上持续紧张的汽车芯片和不断上涨的原材料，特斯拉和大众汽车售价或将再次上调。
现代起亚由于未在上海建有生产基地，虽未受到直接影响，但由于之前山东省部分地区的封控，线束等供应曾出现短缺。韩国产业通商资源部第一次官（副部长）朴真圭日前在会议上表示，上海全面封闭管控措施短期内给韩企带来的影响有限，但封闭措施长期持续恐将拖累物流，韩企难免遭受直接或间接的损失。政府将进一步加强与有关部门的合作，以保障韩企正常经营，并呼吁各企业未雨绸缪、积极应对。
产业通商资源部称，进军上海的韩企多为销售和服务法人，食品、化工、化妆品生产商为数不多。虽然上海港等主要港口正常运转，但封控措施长期化或将导致检疫检验力度加大，难免影响物流。
朴真圭呼吁当地韩企做好最坏打算，加强疫情防控，树立业务连续性计划（BCP），扩大库存。政府将启动与当地外交机构、大韩贸易振兴公社贸易馆、贸易协会分会、在华韩人商会的合作体系，及时解决韩企的材料、零件供应问题。
