撑不下去了！新世界免税店江南店宣布停业

新冠疫情仍在全球各国流行，来韩外国游客锐减，继中小规模免税店后，大企业经营的免税店也不堪如滚雪球般增长的赤字，向疫情举起了“白旗”。

近来韩国境内疫情进入第四波大流行，“德尔塔”变异毒株快速扩散，本对“旅游气泡”期待满满的免税店业界再遭当头一棒。新世界免税店江南店15日在官网宣布将于本月17日停业，距离开业仅过去3年。

2018年7月，新世界免税店江南店在首尔瑞草区盘浦“Central City”正式开业，免税店共5层，占地1.357万㎡。开业之初面向来韩外国游客，提供不同于其他免税店的特色商品。但新冠疫情的长期化令免税店始料未及，遭遇前所未有的经营危机。去年新世界免税店销售规模为1.903万亿韩元（约合人民币107.66亿元），同比大幅下滑42.4%，营业利润为427亿韩元，首次出现赤字，江南店难以承担150亿韩元的场地租金，因此作出停业决定。

江南店停业后，新世界市内免税店仅剩下明洞和釜山两家。釜山店已于今年3月缩短营业时间，对卖场进行改建缩小营业面积。
 

相比于大企业免税店，中小规模免税店在新冠疫情暴发后不久便集体遭遇几乎“灭顶之灾”。哈拿多乐旅行社下属的SM免税店位于首尔仁寺洞的门店已于去年停业，仁川百乐达斯城免税店、景福宫免税店（原ENTAS免税店）相继宣布放弃免税店业务。

韩国免税店协会提供的数据显示，去年韩国免税店销售规模为15.5051万亿韩元，同比缩水38%，接待顾客人数为166.9万人次，仅为2019年的22%。海外旅行重趋正常遥遥无期，韩国稳步推进新冠疫苗接种后，免税店业界虽对推行“旅游气泡”、重启海外旅游等抱有较大期待，但近日疫情的扩散令业界再度失望。国际航空运输协会（IATA）预测，国际旅客规模最早也要到2023年才能恢复到2019年的水平。

主要免税店今年第1季度虽成功扭亏为盈，但主要依靠于中国代购的功劳。疫情再度出现扩散势头，吸引代购也并非易事。各免税店为吸引客源，大打价格战，收益改善效果有限。

业界相关人士称，预计今年免税店销售额可恢复至疫情前70%的水平，但由于过于依赖代购，收益实际上一直在恶化。航空业界推出的“免着陆”旅游飞行产品和提高免税购买上限等方案虽对免税店销售产生一定的积极影响，但海外游客何时回归尚无法预测，加之疫情的不确定性，目前各免税店只能是勉强维持生存。