进入今年后在韩国市场销量有所回升的日系车再次亮起红灯，因日本政府决定将福岛核电站核废水排入大海，引发韩国等周边国家强烈抗议，韩国国内的反日情绪再度高涨，恐引发新一轮抵制日货运动。
韩国进口汽车协会提供的数据显示，今年3月，日系车在韩国销量为1737辆，同比增长23.5%，打赢翻身仗，令业界对今年的销售前景信心倍增。
丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯3月售出860辆，占日系车销量一半，主要是由于雷克萨斯LS级别新车上市带来的效果。加上丰田销量544辆，丰田品牌总体销量达1404辆，占日系车总销量的80.4%。本田销量为333辆，同比增长43.5%，已宣布退出韩国市场的尼桑销量为零。
日系车销量反弹的主要原因为抵制日货风头已过，加上原有的忠诚顾客回购，尤其是雷克萨斯销量大幅回升拉动日系车整体销量上升。今年1-3月，雷克萨斯累计销量达1980辆，同比增长41.9%。
首尔一家超市中，工作人员正在张贴停售日产海鲜的通知。【图片提供 韩联社】
丰田近来推出混合动力车塞纳（Sienna），欲抗衡起亚嘉年华和现代Staria。本月13日，现代汽车举行新车发布会，丰田也在当天线上举行了塞纳上市活动，抢走了现代不少风头。
看似要重新步入销售正轨的日系车却一夜之间面临突发危机，日本政府决定将福岛核电站核废水排入大海，此举引发韩国、中国等周边国家的强烈抗议和谴责，反日情绪重新上升，韩国国内可能将开始新一轮的抵制日货运动。
丰田负责人称，从品牌立场上我们无法透露具体的应对计划，但无论外部环境发生何种变化，我们将始终为客户提供最佳产品和服务。
