上月20日，现代汽车纯电动汽车“名图”亮相中国广州国际车展。【图片提供 韩联社】
据汽车业界3日消息，今年第三和第四季度，现代汽车全球市场份额为5.2%，虽受到新冠疫情的打击，但仍延续上升势头。推出的多款SUV车辆广受业界好评，在除中国以外的全球市场上表现令人侧目。
现代汽车近年来化2008年全球金融危机和2012年欧洲经济危机为转机，积极开拓国际市场，已成为全球第5大车企。2010年时，现代汽车的全球份额为5.3%，2013年提高至5.7%，2018年下滑至4.6%后开始稳步回升，去年为5.1%，今年在遭遇新冠疫情的变数下仍保持升势实属不易。
在除中国以外的市场上，现代汽车份额稳步提升。国内市场份额从去年的41.6%提高至42.8%，美国市场份额从4.2%升至4.4%，印度市场份额从17.3%升至17.6%，俄罗斯和巴西市场份额分别为10.5%和7.9%，均同比实现增长。在欧洲电动汽车市场上始终保持3%左右的份额，销售前景被业界看好。
分析称，现代汽车根据所在国家市场特点，不断推出SUV、电动汽车等产品阵容是其市场份额持续上升的主要原因。在以SUV为主流的美国市场，现代Venue、科纳（KONA）、NEXO、途胜、圣达菲、帕里斯帝（Palisade）等涵盖小型至大型的SUV车型，总体销售规模中，SUV所占比重从2018年的45.9%提高至去年的53.5%，今年1-10月大幅提高至64.4%。
在印度、俄罗斯等新兴市场，现代汽车推出的Creta、Grand i10、Solaris等车型市场反应良好。在今年1-10月的印度畅销车型中，现代Creta和Grand i10分列第8位和第9位。在俄罗斯汽车市场中，Creta和Solaris位居第4位和第6位。
但在中国车市上的表现仍不如人意，市场份额从2018年的3.4%下滑至去年的3.1%后，今年再度下滑至2.3%，在海外市场中唯一出现负增长。2016年，现代汽车在华销量为114万辆，去年缩水至65万辆，今年1-10月仅为34万辆。
为在中国市场夺回失地，现代汽车接连推出名图、途胜等多款新车，并重启进口汽车业务，销售旗舰SUV车型帕里斯帝。还制定了以电动汽车和捷恩斯为核心的中长期战略，欲重新挽回中国消费者。
