尽管今年韩国经济因新冠疫情备受冲击，但进口豪车依然备受消费者青睐。据韩国汽车产业协会和韩国进口车协会25日数据，今年前9个月，价格在1亿韩元（约合人民币59万元）以上的进口车销量共计3.0929万辆，同比增加64%，销量在三个季度内便突破3万辆。这也是进口车协会自2003年开始进行相关统计以来，首次进口车年度销量突破3万辆。
从价格来看，售价在1.5亿韩元以上的进口车共售出8150辆，同比增加34.3%。5000万至1亿韩元的进口车销量为10.8574万辆，与去年同期基本持平。
从价格在5000万韩元以上的汽车销量来看，进口车共售出13.9503万辆，占整体销量的63%，韩国国产车销量则为8.1773万辆。分析指出，进口车在高端价位市场占比较大，但在整体汽车市场占有率不足20%。据韩国产业通商资源部资料，截至上月末，韩国汽车市场中的进口车占有率为17.5%。
另外，除在豪车市场表现抢眼外，进口车在4000万至5000万韩元市场也有长足发展。据悉，今年前三季度，该价格区间的进口车共售出3.1871万辆，同比增加52%。韩国汽车研究院研究委员李恒久（音）表示，在选购该价位车辆时，越来越多的韩国消费者偏好购买进口车。
与韩国本土品牌形成直接竞争、价格在4000万韩元以下的进口车销量同比增加9.3%，共售出2.0368万辆。
此外，从进口车品牌来看，奔驰最受韩国消费者欢迎，共售出5.3571万辆，位列第1。奔驰E300 4MATIC与E250在今年共售出7495辆和5173辆，分列进口车销量榜第1和第3。
从价格来看，售价在1.5亿韩元以上的进口车共售出8150辆，同比增加34.3%。5000万至1亿韩元的进口车销量为10.8574万辆，与去年同期基本持平。
从价格在5000万韩元以上的汽车销量来看，进口车共售出13.9503万辆，占整体销量的63%，韩国国产车销量则为8.1773万辆。分析指出，进口车在高端价位市场占比较大，但在整体汽车市场占有率不足20%。据韩国产业通商资源部资料，截至上月末，韩国汽车市场中的进口车占有率为17.5%。
另外，除在豪车市场表现抢眼外，进口车在4000万至5000万韩元市场也有长足发展。据悉，今年前三季度，该价格区间的进口车共售出3.1871万辆，同比增加52%。韩国汽车研究院研究委员李恒久（音）表示，在选购该价位车辆时，越来越多的韩国消费者偏好购买进口车。
与韩国本土品牌形成直接竞争、价格在4000万韩元以下的进口车销量同比增加9.3%，共售出2.0368万辆。
此外，从进口车品牌来看，奔驰最受韩国消费者欢迎，共售出5.3571万辆，位列第1。奔驰E300 4MATIC与E250在今年共售出7495辆和5173辆，分列进口车销量榜第1和第3。
【图片提供 韩联社】
