-新接单预计反弹 单价有望上升
-世界经济复苏势头微弱复苏力度也较弱
有乐观预测认为，明年造船业将迎来复苏局面。
据现代经济研究院21日发表的《2020年各主要产业的景气展望和启示》报告，明年造船业可能会出现新订单反弹、建造单价上升、船舶出口增加等恢复趋势。
但有分析认为，由于世界经济及贸易萧条局面很难打破，造船业景气长期低迷，恢复强度不会很大。
报告指出，今年造船业复苏势态微弱。研究所方面表示:“韩国造船企业的新订单减少，新造船指数上升势头趋缓。”
实际上，造船业生产指数的增减率(与去年同期相比)从2018年第四季度的8.3%扩大到2019年第三季度的24.2%。
报告书预测，明年造船业将从新订单、建造单价及出口等整体方面得到改善。
新订单量是国内造船公司的优势LNG船舶订单增加等因素，预计订单将出现反弹。另外，船舶建造单价也将保持上升趋势。
报告称:“2019年因世界贸易低迷而减少的船舶订单到2020年将受全球经济复苏及基底效应等影响增加，预计将达到890万CGT。造船单价受中国钢铁产业的结构调整影响，厚板价格仍保持上升趋势，这将对建造单价的上升做出贡献。”
单价预计持续上涨，但与金融危机前的景气期水平(180~190p)应该仍有较大差距。
预计明年船舶出口额增加幅度也将扩大。据预测，受环境限制的新造船订单增加，韩国具有竞争力的LNG船舶订单增加等因素将产生影响。
报告解释说:“受正在反弹的船舶订单影响，预计2020年船舶出口将比2019年增加15%，达到267亿美元。”
【图片提供 大宇造船】
