但据业界9日消息,大韩航空、济州航空和真航空目前还举棋不定。从市场规模来看,航空公司似乎必须要接受中国政府的要求,但同时又不得不考虑与台湾的关系。特别是济州航空,台湾航线所占比较较高,更加难以做出决定。
目前,济州航空对中国大陆的航线有8条,对台湾有3条。这3条航线每天的上座率又都很高。
韩国航空业的一相关人士表示,这难由航空公司自己来决定。如果政府能像美国一样,拿出一个接受或拒绝的具体态度来,就容易抉择了。
中国政府要求各公司在本月25日前完成修改。目前,韩国只有韩亚航空和首尔航空按照中国政府的要求做了分类调整。但业界称,这是因为韩亚航空对中国大陆的航线非常多,而首尔航空又根本没有台湾航线,所以容易取舍。
韩国国土交通部相关人士表示,这不是外交问题,最终还是要航空公司自己看着办。