和柴油车说再见！文在寅政府致力治霾保卫蓝天

韩国总统文在寅上台后将治理雾霾视为今年工作的头等大事之一，文在寅曾在竞选时表示，应该大力普及新能源车，并使个人柴油车退出历史舞台，截至2030年，柴油轿车的行驶将被全面禁止，任期内争取将可吸入颗粒排放量减少30%以上。

为此，韩国政府计划提高柴油税，放宽对液化天然气汽车的限制。目前，只有残疾人与国家有功者等特定人群才能购买此类车辆，日后将取消这一规定。

韩国汽车产业协会数据显示，去年注册的柴油车占比为47.9%，超过了汽油车（41%）。2010年柴油车占有率为18.5%、2011年为20.7%、2012年为27.0%、2013年为32.4%、2014年为39.5%、2015年为44.7%，呈逐年递增势。

业界专家表示，将柴油车退出市场是大势所趋，对此应该给予肯定，从长远角度来看，韩国需加快电动汽车等新能源汽车产业的发展步伐。

产业研究院相关人员表示，比起推广液化天然气汽车，政府更应该扩建电动汽车相关基础设施，汽车生产商应加强与电池生产企业的合作，降低电动汽车价格并增加供应量。