[“世越”号打捞现场 【图片=韩联社】]
“（他们）一直在海上工作，每3个月才上一次岸。”
韩国海洋水产部相关人士讲述了打捞“世越”号沉船的中国上海打捞局作业人员的幕后故事。350多名中国籍作业人员仅每隔3个月上岸一次，而那一次是为了回中国延长签证。有些人员在工作中因为不得已的情况需要离开作业现场休息时，也只是就近来到木浦港。坐在港口的船中等候，然后再次返回事故现场。
目前，这350多人平均分成3队，24小时不间断轮班工作。其中潜水员大部分都是20多岁和30多岁的青年，他们从小学习潜水技术，实力出众。
作业人员的食宿问题也都是在海面上解决。自从22日“世越”号打捞工作正式启动后，作业人员就开始熬夜轮班工作。海洋水产部“世越”号船体打捞促进团长李哲照（音）说：“打捞工作中有夜间作业，因此他们的睡眠都很不足。大型平底船上没有可以好好睡觉的设施，只能在临时设置的集装箱上吃饭休息。”相关人士说，此前有声音质疑在准备打捞“世越”号时，现场只有50多个人。只从甲板上来看是这样的，但他们都是轮班工作，而且水下还有很多潜水员，这种质疑存在误会。
上海打捞局2015年7月曾参与长江航道“东方之星”号客轮的搜救打捞任务，同年8月，韩国公司与上海打捞局组成韩中打捞联合体，在“世越号”打捞业务的国际竞标中中标。
但上海打捞局并没有过从海底整个打捞起像“世越”号这样的大型船舶的经验。因此随着打捞时间的延长和打捞方式的转换，也有声音质疑上海打捞局技术不足。但随着打捞的顺利进行，这种疑问也随之消失。
据悉，打捞时间延长，上海打捞局也并不会获得额外的经济报酬。
