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随着乘坐游轮来韩国济州岛旅游购物的中国游客激增，济州将以此为契机将该地打造成为国际游轮集散中心。与此同时，济州岛市内免税店中标结果即将发布，流通企业或出现“一家独大”的局面。
▲济州岛将成国际游轮集散地
据济州自治道26日表示，为了吸引更多乘坐游轮来往济州岛旅游的游客，将扩大投资把这里打造成为亚洲顶级游轮停靠港，带动地方经济，力争跻身国际游轮集散地行列。
济州道相关部门将对各大景点、免税店、地方商圈进行详细考察开发停靠港的旅游商品，同时还会联合游轮公司和旅行社根据实际情况推出优惠舱位等活动。
对乘坐游轮来济州岛购物的游客来说，停留时间最为关键。为方便游客购物，延长停留时间，济州岛将于明年起施行凡在此停靠的游轮且在指定舱位，就可享受长时间停留（8小时起）的优惠政策。
与此同时，游轮在中途停靠济州岛过程，一些旅行社对游客进行不公正的购物诱导，侵害游客的合法权益。因此，济州岛将与中国有关部门合作，将指定中国的几家权威旅行社，杜绝这一现象的再次发生。
济州道相关部门还将在岛内组建由大学生组成的团体，将为停靠在济州道的国际游轮的游客举行热烈的欢迎仪式，提高济州道在外国游客中的形象。
对此，相关人士表示：“随着济州岛的游轮业蓬勃发展，在众多乘坐游轮的游客中，大部分为中国人。希望通过上述政策，提高济州岛在国际的声誉，让济州岛成为国际游轮集散地。”
▲济州岛市内免税店引关注
随着发布济州岛市内免税店中标结果的时间临近，有关乐天和新罗这两家免税店“一家独大”的消息却一时间成为舆论关注的焦点。
以乐天免税店为例，截至去年年末，该免税店占韩国免税店市场的一半以上，约52%。由此，乐天可以说掌握了韩国免税市场的主导权。而乐天似乎并未有停止的迹象，扩大经营范围的野心逐渐膨胀，导致业界其他企业公开反对乐天的这一行为。
根据本月11日仁川机场免税店中标结果，在机场的8个经营区域中，乐天占据了4个之多，乐天在仁川机场的免税店规模也大幅增长50%。
相反，新罗则以济州岛为据点，发展着自己的经营版图。若在西归浦开设免税店的提议被采纳，那么新罗在济州岛的市内免税店将达到两家，这也让新罗掌握济州岛的免税店市场。
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