韩亚航空企业形象可能遭受长期影响

旧金山空难事件将对韩亚航空企业形象造成中长期打击。

据韩国航空业界16日消息，空难发生以后，目前还未出现明显的取消韩亚机票预订的情况。但是专家认为，7~8月是旺季，而9月的机票预订率还较低，因此现在还很难看出空难给公司造成的影响。

▲空难打击为长期性

尽管18年前韩亚航空发生过规模更大的空难，但是这次事件通过媒体迅速传播到全世界，引起了国际性的关注。

另外，中国也对这次空难给予了极大的关注。遇难飞机的乘客中过半是中国人，三名遇难者也均为中国人。而中国市场对韩亚航空来说有着极大的战略意义。

KDB大宇证券分析师柳济贤（音）认为，“有形和无形的损失都是不可避免的。从长期来看，空难影响的程度会因事故原因而发生变化，但是如果一旦确定责任在航空公司，负面影响将非常之大”。

另一名要求匿名的分析师则指出，“韩亚航空扩大美国市场的步伐将受到影响，从中国经由韩国到美国的乘客数预计会大幅减少”。

尽管事故原因尚未确定，但是美国NTSB此前的调查均把矛头指向飞行员。由此，韩亚航空的安全性受到了极大质疑，预计中长期会遭受不小的打击。

▲安全形象毁于一旦

韩国另一家大型航空公司大韩航空1997年也曾发生过关岛空难，遇难者达225名。之后直至1999年，大韩航空分别在上海机场、英国史丹斯特德机场发生事故，公司形象一度坠入谷底。

此后大韩航空为了提高安全性，根据美国联邦航空局的水平制订了所有程序和规定。大韩航空在美国聘请了飞行总部和安全保安处的负责人。飞行员训练也全部委托给美国。另外为了改变被认为是事故原因之一的过于僵硬的文化，大韩航空还向达美航空处进行咨询。

业界人士指出，大韩航空为了摆脱“事故公司”的形象花费了至少10年时间。

韩亚航空预计将渡过更为艰难的一段时间。尽管近日韩亚发布了加强飞行员训练等一系列安全对策，但是要恢复受损的形象还需要更多的努力。

韩亚航空相关人士表示，“虽然事故原因还未最后定论，但是公司的形象已经遭到了毁灭性的打击”，“到目前为止建立起来的‘安全形象’完全倒塌了”。