就在“东新恋”告吹，国航频频向东航示好之际，东航却出人意料的和国内另一航空巨头南航结盟。
近日，东航、南航极为低调地举行了业务合作签约仪式，双方表示将在十大领域展开合作。内容涉及除股权之外几乎所有的业务领域：航线网络优化共享、常旅客俱乐部共享、常旅客里程共享、市场营销、飞机采购维修等。
与一再抗拒国航频频伸来的橄榄枝相反，东航对与南航的合作却情有独钟，东航总裁李丰华在签约仪式上致辞表示，合作可以造就东航、南航的双赢。对于旅客来说，好处也显而易见。
南航董事长刘绍勇表示，南航对双方合作前景十分看好。东航、南航的航线网络具有极强互补性，东航在华东地区、京沪等航线网络密集，南航则偏重于中国南部地区，双方合作不仅极大地延伸了各自的国内航线，也填补了双方在全国的航线布局。
据悉，目前南航、东航正在酝酿实施航班代码共享、常旅客里程共享等多套方案，今后旅客的行程将更加方便、实惠和便捷。
东航集团方面也在签约仪式上表示，此次合作没有排他性，东航非常愿意与国内任何兄弟航空公司开展业务合作，一起将“蛋糕”做大。
南航集团人士也表示，双方合作是市场经济下的正常行为，是将航空领域做大做强，并不是一份排他性协议，南航也不排除今后和国航、上航等公司合作。
“东南合作”签约当日，也是国航许诺向市场公布与东航详尽的合作方案的最后期限，然而国航却没有向市场公布，而是私下里由其母公司“中航有限”于1月18日向东航集团建议，由中航有限和／或其代表的有关方与东航集团以每股不低于5港元的价格，共同认购东方航空将发行的298485万股H股。东方航空随即发布声明，对其诚意提出了质疑。并希望中航有限恪守承诺，按其声明的期限通过东方航空向市场提交正式方案。
记者 郑有景
涉及航线共享等10大领域
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